PostNL zet naar eigen zeggen een nieuwe stap in de verbreding van zijn activiteiten met de ontwikkeling van meerdere laadpleinen voor elektrisch grootvervoer. Een logische volgende stap voor PostNL als een van de grootste vervoerders van Nederland met ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen, ook wat betreft de elektrificatie van de vloot.

Elektrische vrachtwagens zijn sterk in opkomst, ook PostNL wil de komende jaren zijn vrachtwagenvloot elektrificeren. Dit vraagt om passende laadinfrastructuur met aanzienlijk meer laadvermogen dan voor personenauto’s of kleine bestelbussen. Hierdoor ontstaat een groeiende behoefte aan laadpleinen die zijn ontworpen voor zwaar transport. Na succesvolle tests bij het PostNL-sorteercentrum in Nieuwegein, wil PostNL stapsgewijs laadfaciliteiten voor grootvervoer uitrollen in verschillende regio’s.

PostNL zet de komende jaren in op een landelijk netwerk van laadpleinen in de nabijheid van verschillende regionale sorteercentra, in eerste instantie voor de eigen elektrische vrachtwagens. Op termijn zullen de laadpleinen opengesteld worden voor andere vervoerders. Zo beweegt PostNL van gebruiker naar facilitator van emissievrije logistiek met als doel elektrisch grootvervoer toegankelijk te maken voor de hele sector.

PostNL gaat voor de ontwikkeling van laadpleinen nauw samenwerken met strategische partners uit de publieke en private sector, waaronder gemeenten, netbeheerders en logistieke partners. Door samen te zorgen dat de energienetwerken en laadcapaciteit aansluiten op de groeiende behoefte aan elektrisch vervoer in de verschillende regio’s. Ook gaat PostNL via een participatie in een investeringsfonds nieuwe mogelijkheden onderzoeken waarmee publieke, gedeelde laadpleinen voor grootvervoer kunnen worden ontwikkeld.

Webshops mogen klanten meestal niet verplichten eerst een account aan te maken voordat zij iets kunnen kopen. Dat blijkt uit nieuwe aanbevelingen van de European Data Protection Board (EDPB). Verplichte accounts leiden in meerdere EU-landen al langere tijd tot veel klachten bij privacytoezichthouders. Daarom verduidelijkt de EDPB dat een verplicht account voor een online aankoop meestal niet nodig is en in strijd kan zijn met de privacyregels.

Veel mensen herkennen het: je wilt snel iets bestellen, maar moet eerst een account aanmaken en persoonsgegevens achterlaten. Volgens de EDPB leidt dat vaak tot het verzamelen en bewaren van meer persoonsgegevens dan nodig. Dat vergroot de risico’s voor mensen, bijvoorbeeld op misbruik van gegevens.
Verplicht account in veel gevallen niet nodig

De EDPB benadrukt dat een verplicht account in veel gevallen niet nodig is. Voor een eenmalige aankoop is een verplicht account vrijwel nooit nodig. Ook voor het volgen of retourneren van een bestelling is een verplicht account in principe niet nodig. Alleen in beperkte situaties kan het wel nodig zijn. Bijvoorbeeld bij: een abonnementsdienst, waarbij klanten een dienst langdurig gebruiken; of toegang tot een afgesloten ledenomgeving met duidelijke selectiecriteria.

Volgens de EDPB moeten webshops consumenten daarom meestal de keuze bieden: een account aanmaken óf als gast afrekenen. Die gastoptie is volgens de toezichthouders de meest privacyvriendelijke manier om online te winkelen. Daarbij worden alleen de gegevens van de klant gebruikt die nodig zijn om de bestelling uit te voeren en te leveren.

De aanbevelingen geven webshops duidelijke handvatten om hun bestelprocessen in lijn te brengen met de Algemene verordening gegevensbescherming (AVG)

De EDPB wijst webshops er daarbij op dat zij verantwoordelijk zijn voor de persoonsgegevens van hun klanten. Hoe meer gegevens worden verzameld en bewaard, hoe groter de risico’s. In de praktijk blijkt bovendien dat persoonsgegevens vaak langer worden bewaard dan nodig, wat het risico op datalekken verder vergroot.

Marktonderzoeksbureau IDC zegt dat de pc-markt in 2026 sterk onder druk kan komen te staan door een tekort aan geheugenchips (zoals RAM en opslag-NAND). Dit komt doordat de vraag naar geheugen voor AI-data-centers enorm is toegenomen, terwijl de productiecapaciteit niet snel genoeg is uitgebreid. 

Volgens IDC zou de vraag naar geheugen kunnen leiden tot hogere prijzen voor pc’s en een krimp van de markt met maximaal 8,9 procent in 2026 als het probleem aanhoudt.

Door de stijgende geheugenprijzen waarschuwen fabrikanten al dat de gemiddelde verkoopprijzen van computers met 6 tot 8 procent of meer kunnen stijgen.

Het geheugentekort komt vooral doordat chipfabrikanten hun productie verschuiven naar hoog-presterende geheugenmodules voor AI-infrastructuur, die financieel aantrekkelijker zijn dan standaard-geheugen voor consumenten-pc’s.