Topman Sam Altman van OpenAI trekt het tafelkleed recht. Alle aandacht van zijn teams moet naar de kwaliteit van de kerndienst. Bijprojecten, zoals advertising, gaan in de ijskast.

Dat staat in een bedrijfsmemo waar The Information en Wall Street Journal de hand op wisten te leggen.

Altman moet zich een hoedje zijn geschrokken van de kwaliteit van het nieuwe Gemini 3 en het enthousiasme waarmee dat wordt ontvangen. OpenAI’s nadeel: de immense hoeveelheid historische en realtime data uit tal van bronnen die Google heeft. En veel eigen geld op de bank.

OpenAI’s ontwikkelteams moeten vanaf nu alle aandacht verleggen naar de dagelijkse gebruikerservaring en de geleverde kwaliteit. Alles moet beter om de pakweg 800 miljoen gebruikers aan boord te houden.

De ironie wil, dat Googles ceo Sundar Pichai in december 2022 exact hetzelfde deed als Altman nu: op de rode knop drukken en alle energie richten op het verbeteren van de AI’s.

Klarna kondigt een samenwerking aan met Lufthansa Group die reizigers in staat stelt hun vliegtickets achteraf en zelfs in delen terug te betalen.

De samenwerking wordt mogelijk gemaakt door Klarna’s integratie met Adyen.

De uitrol loopt sinds medio november in de thuismarkten van de Lufthansa Group en een aantal andere belangrijke markten. Dat zijn: Oostenrijk, België, Denemarken, Finland, Duitsland, Nederland, Noorwegen, Zweden, Zwitserland en de Verenigde Staten.

Er zijn twee betaalopties: achteraf in een keer of gespreid.

Er zijn plannen om uit te breiden naar alle Lufthansa Group Network Airlines, namelijk Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS en Brussels Airlines, voor het einde van het tweede kwartaal van 2026.

Lufthansa vliegt naar meer dan 200 bestemmingen wereldwijd, maar concentreert zich vooral op Noord-Amerika als zijn grootste markt. Frankfurt en München zijn de grootste hubs waar de Duitsers actief zijn.

In de VS is het gebruikelijk om tickets achter te betalen met Klarna. In Europa biedt enkel British Airways deze optie. Buiten hen bieden Turkish Airlines en Cathay Pacific het ook aan hun klanten.

Sites zoals alternativeairlines.com of flyfairly.com bieden Klarna ook voor honderden airlines, inclusief low-cost carriers.

Het partnerschap is een aanvulling op Klarna’s groeiende lijst van toonaangevende reismerken, waaronder Airbnb, Expedia, Booking.com en Hotels.com.

AI kan in de Amerikaanse techsector twee procent van de loonwaarde overnemen van menselijke arbeiders. Wat minder zichtbaar is, is dat AI twaalf procent van de waarde van gewoon kantoorwerk kan overnemen.

Dat komt naar voren in een onderzoek van universiteit MIT in samenwerking met Oak Ridge National Laboratory (PDF), een vooraanstaand R&D-lab.

De onderzoekers publiceren de zogeheten ‘Iceberg Index’, een index die de onzichtbare, potentiële impact van AI in de volle breedte van de VS-economie in kaart brengt.

Dat delen van techwerk van mensen kan worden overgenomen door machines spreekt voor zich. De zichtbare overlap is 2,2 procent van de werkwaarde, gemeten naar loon. De verborgen index echter, regulier kantoorwerk, laat een overlap van 11,7 procent zien.

Die laatste groep zijn taken als documentverwerking, routematig kantoorwerk, analyse en dataverwerking in de financiële sector, juridische research, boekhouden, administratieve taken en planning in de gezondheidszorg en coördinatie en optimalisering in de logistieke sector.

Staten met een verhoogd risico zijn Ohio, Michigan, Tennessee en South Dakota.

Het onderzoek laat een versnellend veranderingstempo zien, dat sneller is dan traditionele planningscycli kunnen bijhouden. Zo tonen de cijfers een relatieve daling in vroegcarrière-werkgelegenheid (22-25 jaar) van dertien procent aan in AI-gevoelige beroepen. Werkgevers geven voorkeur aan ervaren rollen in plaats van instapposities.

Verder zien de onderzoekers dit jaar honderdduizend banen verdwijnen op een manier die direct is verwant aan AI-herstructureringen.

“Tegen de tijd dat veranderingen in statistieken verschijnen, kunnen beleidsreacties al te laat zijn.”

Foto: Christian Pfeifer / Unsplash